![\"E37B01\"](\"https:\/\/www.bautze.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/11\/E37B01_thumb.jpg\")
<\/a><\/p>\nBusfahren gestaltet sich in Laos schwieriger, als wir es uns vorgestellt hatten. F\u00fcr knapp 250 km brauchten wir 12 Stunden, nicht weil der Bus kaputt ging, nein, die laotische Planung sieht viele Pausen vor, wobei es nie offensichtlich ist, worauf man denn eigentlich gerade wartet. Dieser Bus jedenfalls wartet auf eine neue Handbremse.<\/p>\n
Au\u00dferdem sind die Busse oft bis auf den letzten Stehplatz gef\u00fcllt und es l\u00e4uft asiatische Karaoke bei durchg\u00e4ngigem Cowbell-Rhythmus in ohrenbet\u00e4ubender Lautst\u00e4rke. Zu- und Aussteigen vom Bus l\u00e4uft bei den Laoten quasi gleichzeitig ab, was darauf hinausl\u00e4uft, dass man sich ununterbrochen an Menschen vorbeiquetschen muss. Die Laoten sehen das eher gelassen und naschen dabei noch fr\u00f6hlich von ihrem gebratenen Tintenfisch am Spie\u00df… Uns zieht dann doch lieber auf’s Land, wo es ein wenig ruhiger vor sich geht.<\/p>\n In der Gegend um Thak Khek gibt es unz\u00e4hlige H\u00f6hlen, die zum Erkunden einladen.<\/p>\n Auch Ban Nahin, unser n\u00e4chster Stopp, hat viel zu bieten, wie diesen Doppelregenbogen auf dem Weg zu einem Wasserfall.<\/p>\n Die Gegend ist gepr\u00e4gt von unz\u00e4hligen Kalksteinbergen, \u00e4hnlich wie in Nordvietnam oder in der Halong Bay.<\/p>\n Das Highlight in der Region ist ohne Zweifel die Kong Lor H\u00f6hle, die mit einem Flo\u00df befahren werden kann.<\/p>\n Auf dem 7 km langen Flusspfad durch die H\u00f6hle ist es stockdunkel und gelegentlich ist das Wasser zu flach f\u00fcr das Flo\u00df und man muss absteigen.<\/p>\n Unser Flo\u00df geh\u00f6rte schon zu der \u00e4lteren Generation und musste manuell bel\u00fcftet werden.<\/p>\n Auf der anderen Seite der H\u00f6hle wird man mit einer grandiosen Aussicht belohnt.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n